Carb "Solex" - како што е инсталиран и како регулиран?

Модерната автомобилски карбураторот - прецизно и комплициран механизам кој дели саканиот износ на гориво од тоа мешање со воздух и хранење во комората за согорување. Изградбата на карбураторот во "Solex" комплицирана од фактот дека уредот се состои од мноштво на сложени функционални делови и елементи кои, исто така испреплетуваат со електроника. Тоа е причината зошто овој механизам многу возачи нарекува повеќето непостојана на сите семејни DAAZ. Но, тоа е можно да се инсталира и правилно да се прилагоди на карбураторот "Solex 21083" без помош на професионалци? Излегува, можеби.

Монтирање на уредот во

Пред да започнете со работа, треба да се земе во предвид дека карбураторот "Solex" - еден софистициран уред, па да го инсталирате треба да ги купите дополнителен сет на компоненти. Меѓу неколку методи на инсталација возачи велат дека патот без врска EPPH (економајзер лизгањето). Како што покажува практиката, инсталацијата на уредот на овој начин повлекува зголемување на потрошувачката на гориво (околу 6-10 отсто). Сепак, жртвување на гориво, ние карбураторот "Solex" повеќе сигурен. Чудно е доволно, но економајзер лизгањето е чест извор на дефекти во работењето на овој механизам. За да заштедите време и нерви за неговата поправка, се оневозможи уредот.

Со цел дека електричен вентил не е блокиран снабдување на комората за согорување во отсуство на уредот возачи намали својот пластични игла или целосно да се повлече од комората. Сепак, експертите велат дека похумано да се поврзете оваа единица на електричниот систем. Во овој случај, на вентилот целосно затвора премин на празен од палењето е вклучено.

Како да се прилагоди на карбураторот Solex?

Во целина, е приспособување на оваа точка е можно само кога се однесува на професионалци, но возачите се најде начин да се само-прилагодување механизам во услови гаража. Се надеваме дека ќе им се даде упатство, при што динамиката на возилото може да се подобри за да се стабилизира потрошувачката на гориво и намалување на емисиите.

Првото нешто што ние треба да направите е да се извади на пролетта вакуум побудувачкиот вентил. Потоа да се промени на персоналот дифузор комора I на оној кој е во втора година (означен со 4.5). Вие исто така може да се конвертира на гас со промена на диск со механичка вакуум. Некои од нив да се зголеми динамиката на експериментирање со авиони. Само имајте во предвид дека овој метод на завршна е многу опасно за автомобил, и тоа не е задолжително. Зголемување на авиони, би можеле да го изгуби целиот carb "Solex", така да се избегнат проблеми, следете ги само првите три начин прилагодливост.

Ако се направи правилно, на излез може да се добие сосема нова, гориво-ефикасни автомобили со живи динамика и соодветните капацитет. Сите фази ви се прави со вашите раце, без прибегнување кон скапо центри за услуги кои ќе ви заштедат пари.