Кипер maz-5551

Стартување на камиони maz-5551 во Минск фабрика за автомобили во датира од 1985 година. Сепак, и покрај забрзаното темпо на научниот и технолошкиот прогрес во последните 20 години, автомобилот е тешко да се јавите на старите во многу сетила на зборот.

Да, овој камион не се имате било какви специјални иновативни "ѕвона и свирки", типични за новата генерација на овие машини, но неговата популарност е се уште висока. Доволно за да го привлече нивното внимание на било кој проект за изградба и околината: ќе видиме неопходен атрибут на скоро секое градилиште - дампер maz-5551.

Она што го разликува Минск "бизон" од неговите врсници кои произведуваат други домашни производители на комерцијални возила, особено, KAMAZ и ЗИЛ? Споредба кабини дава очигледен плус во корист на Maz - кабината значително повеќе простран отколку минатата година. Врз основа на дизајн карактеристики на чекори и Парапети, пристап до него за возачот и патникот е многу полесно и поудобно. На инструмент-таблата е компактен, тоа е доста информативни. Што се однесува до условите на возачот и удобност на патниците, тука сè е обмислен доволно оптимално. На покривот на кабината е опремен со отворот за вентилација, да додадете погодност добро осветлување и греење. возачкото седиште е опремено со пневматски систем за приспособување позиција на седење. Интересно е отсуството на трето место во пилотската кабина на единиците на KAMAZ е во средината, меѓу седиштата на возачот и совозачот. Постои полица за документи и разни прибор за домаќинство. Кабината е опремен со голем ретровизори со греење, со што се зголемува безбедноста на возењето при компјутерска машина. кревање систем и намалување на кабината има хидрауличен погон.

Со лошите страни вклучуваат крути кабината слетување поради недостаток на амортизација во точки на својата приврзаност кон рамката не е опремен со систем на положба на седиштето пневматски прилагодување на патникот на седиштето. Во сончево време, слабо достапни визуелна перцепција на некои елементи на светлината на екранот уреди.

Во однос на камион на патот перформанси, во однос на ова, можеме безбедно да се каже дека во овој поглед еднакви меѓу слични во основните параметри на домашното производство на автомобили не.

Дури и кога целосно натоварен машина лесно да достигне брзина од 90 км / ч. агилност речиси беспрекорно за овој тип на камион. Дизајнот карактеристики на предната оска во комбинација со серво волан овозможи депонија камион без премногу тешкотии да се расплетува во областа на патишта и области со многу ограничени димензии на просторот. Самиот волан е мека и му овозможува на возачот да се претвори во "волан", а не да аплицираат за овој значителни напори.

Работа на системот за сопирање не предизвикува никакви поплаки од потрошувачите.

На maz-5551 спецификации се целосно во согласност со основните норми и стандарди кои се однесуваат на такви возила. Тркало со формулата автомобили - 4x2.

Се монтира како стандард YaMZ-236M2 180 КС Тој има одлична репутација, докажани во текот на годините на различни бренд возила од различни производители.

Вклучување Пренос 5 брзини. Капацитет камион - 10 тони.

Нов дампери maz-5551, цената се движи од 1.200.000 - 1.400.000 руски рубли. Нивната имплементација се врши од страна на претпријатијата на услуга на мрежата Минск фабрика за автомобили.