Притисок на маслото се префрлат ВАЗ-2114. Замена на сензорот за притисок на маслото

Ниту еден од моторот со внатрешно согорување не ќе бидат во можност да работат без подмачкување. Моторно масло, под притисок од страна на пумпа за масло, се внесува преку посебни канали за сите подвижните елементи на моторот, намалување на триење сила, и да ги прочистување од несакани депозити. намалување на притисокот на маслото во системот неизбежно ќе доведе до фактот дека повеќе не ќе дојде на вистинското место во бараната количина. И тоа, пак, ќе предизвика зголемување на триење и брзо абење и солза.

притисок масло контрола во автомобил мотори наменети посебен сензор за притисок (DDM). Со тоа, возачот може да се утврди колку добро системот за подмачкување.

Во оваа статија ние ќе зборуваме за тоа е сензор за притисок на маслото ВАЗ-2114, и она што е принципот на своето работење. Покрај тоа, размислете како DDM провери за сервисирање и заменува во случај на неуспех.

Дизајн и работењето на DDM

сензор за притисок на маслото ВАЗ-2114 има релативно едноставна структура. Се состои од:

• метален домување;
• мерење на дијафрагма;
• контактирајте со механизам за затворање;
• конектори за пренос на жици.

Принципот на работа е приближно DDM. На масло во системот под притисок, низ еден отвор во куќиштето притиска врз мембраната на мерниот сензор. Контакт со тоа се во отворена положба. Кога ќе падне притисокот во системот, мембрана е подреден во средина, и контактите се затворени. Така на сензорот притисок на маслото ВАЗ-2114 обезбедува сигнал во единицата за електронска контрола на возилото (ECU). Контролорот, пак, го известува возачот за можен неуспех од страна на вклучување на сијаличката се наоѓа во таблата со инструменти.

Ако прекинувачот за притисок на маслото отпуштен ВАЗ-2114

Значи, вклучувајќи го и "црвено брадавица" на таблата со инструменти за да го предупреди возачот дека системот за подмачкување имаше неуспех што бара итно внимание. Што акција треба да се преземат за сопственикот на автомобилот во овој случај? Прво, не паника, и да престане да се движи. И второ, обидете се да се разбере што точно е причина за осветлување.

Првиот чекор е да се утврди што нивото на масло во системот. За ова е доволно да се подигне капакот на моторот, и вооружени со крпа или чиста крпа, отстранување на прачката. Фокусирајќи се на податоци во оваа скала, можно е, и колку од тоа да се утврди дали има нафта во системот. Ако нивото е под минимумот, значи, некаде имало истекување на нафта. Причината за ова може да биде растргната оментум или упаднат со било кој од печатите. Покрај тоа, притисокот на нафтата може да падне, поради тешка носат прстени на клипот. Во овој случај, поправка на ВАЗ автомобили за замена на делови од клипот група.

Што е тоа, го моторот додека тоа не е подобро да се започне. Пожелно автомобил се влече до најблискиот сервис за поправки ВАЗ.

Ако нивото е во ред, особено поради тоа што не е неопходно да се радуваат, како може да има повеќе сериозни оштетувања.

Можни грешки во системот за подмачкување

прекинувач притисок на маслото ВАЗ-2114 може да работи под следниве услови се случи:

• опструкција на филтер за масло се должи на контаминација својата;
• неуспешниот пумпа за масло;
• зачукуваше (загадена) масло приемник мрежа;
• имаше проблеми со жици на сензорот;
• скршени или одбиен на сензорот себе.

Во првиот случај, тоа ќе биде доволно само да го замени филтерот. Што се однесува до дефект на пумпа за масло, а потоа во прилог на својата поправка ќе треба да се идентификуваат и да ги корегираат причини зошто тоа не успеа. мрежа од загадување со нафта приемник покажува дека составот на маслото е премногу загадувачи. Во овој случај, маслото треба да се замени со нова пре-флеш системот со специјална течност.

Проверете жици со користење на тестер на автомобилот, почнувајќи од DDM конектор, а завршува со соединение на компјутерот.

За да се утврди дали самиот сензор е во ред, премногу лесно. Проверете го ова можете да поседувате, без помош на професионалци.

Каде е сензорот

За да започнете да се утврди каде сензор за притисок на масло ВАЗ-2114. Локацијата може да се разликуваат, во зависност од видот на моторот. Ако ова vosmiklapannik потоа да се погледне DDM од задната страна на моторот на правото треба (ако сте во кабината) на блокот на цилиндарот под хаубата. Во shestnadtsatiklapannyh мотори локација сензор за притисок на маслото повеќе. Тоа е во крајот на куќишта за осовини.

проверете на сензорот

Проверете сензор само вклучува визуелна инспекција. За да се утврди дали тој е во ред, дома, или "полето" услови е речиси невозможно.

Значи, ако постојат траги од нафта, затоа непропустлив или на самиот уред, или на друго место навојна врска на куќиштето на моторот во своите станови DDM. Тоа често се случува DDM поради различни причини нафта почнува тече низ вашето тело. Ако го запалите моторот, може да се види дека се исцеди низ местото каде што на терминалот е обезбедена од страна на електрична струја. Во овој случај, на сензорот треба да се замени.

Тоа се случува дека нафтата повторно да истекуваат надвор од DDM. Ова укажува дека врската со непропустлив. сензор за притисок има запечатување прстен направен од алуминиум, што понекогаш станува неупотреблива. Можете да го реши овој проблем со замена на прстен.

Авто-замена на сензор

Во случај кога сите укажуваат на проблем со DDM, тоа е подобро да се замени. На повеќе, бидејќи тоа не чини еден денар. замена процес е многу едноставна и нема да трае повеќе од 10 минути. Поправка на алгоритам е како што следува.

Поставете го возилото на рамна површина, подигнете го капакот на моторот и исклучете го негативниот пол од акумулаторот. Потоа, откачете го приклучокот од сензорот. Со користење на клуч 21, одвртете сензорот. Во тоа време, можно истекување на мала количина на масло од местото на прицврстување DDM. Ако тоа се случи, бришам масло со чиста крпа.

Инспекција на новиот сензор и заптивен прстен, го постави во место и затегнете со клуч. Поврзување на жица моќ и DDM батерија терминал.

Како авто-проверка на притисок на маслото

притисокот во системот се проверува мерач притисок течност опремени на крајот на мерните црево фитинг со конец. Тој зезнав во истата дупка како сензор. Понатаму, се пали моторот, мерењата се направени. За ВАЗ-2114 работен притисок треба да биде 0,65 атмосфери. Отстапувања од оваа норма укажуваат на проблем во системот за подмачкување.

Па, ако како мерач на притисок во вашиот арсенал има, присуството на притисок провери "од око". За таа сензор притисок на маслото од процесот излегува дупка, по што за палење дошле радилицата (без стартување на моторот). Во нормален притисок, масло од отворот ќе победи фонтана. Овој метод, се разбира, не е гаранција за нормално функционирање на системот, сепак, е во состојба да докаже дека пумпа за масло се извршува.