Најдолу сферични поддршка: преглед, апаратот, на колото

Топката заеднички во модерните автомобили - ова е еден од елементите на системот за суспензија на управуваните тркала. Поради оваа поддршка суспензија оружје строго, но со некои мобилност, фиксирана на тркалото. Ова е поддршка се наоѓа на дното на автомобил и има сериозен товар. За заштита на механизам од штетните ефекти на прашина и нечистотија од патот, со користење на anther топчести лежишта.

функција

Овој дел од неговата структура е шарка со кој дел на тркалото е прикачен на рака на суспензијата. Главниот проблем да се реши од страна на елемент - е да им даде слобода на ротирачки тркала да се движат во хоризонтални рамнини, но движењето во вертикална рамнина - целосно елиминирани. Но единица топката може да се гледа не само како центар поддржува. Тие се ставени во држела распадот, управувачот поврзување.

Исто така, овој заеднички се наоѓаат во некои гас хауба нозе. Претходно се користи наместо на топката зглобовите Пивот шарки. Оваа тешка машинерија, која за идеална работа се бара значителна количина на лубрикант. Што е најважно - тркалото добива слобода да се вртат во само една оска, која не е најдобар начин не влијае врз управувањето со автомобилот во целина. Инженерите кои ја создале сферични поддршка, веќе знаеше дека таа ќе доживее огромен стрес. Влијание од површината на патот ќе се даде на овој заеднички. Најдолу исто така страда постојана брзина заедничко и амортизери. Сето тоа негативно влијае на здравјето на суспензија и управувачот.

Ставката не почнат да се покрие слој дијамант како многу смисла во тоа. Но механизмот стана потрошни точка, кои лесно може да се замени со нов ако е потребно. Најдолу сферични механизам за поддршка дел панта штити носат поради абразивни ефект на нечистотија и прашина. Ако овој заштитен елемент не е животот на панта беше неколку дена.

Како поддршка

На почетокот на делот што се гледаше како домување, каде што обетка топката е инсталиран, преку пакет пролет метални плочки. Топ е инсталиран под топката заеднички. На детали има работено за повеќе од два или три дена, во вградени доволен број на средства за подмачкување. Оние што му служат на такви детали, тие знаат дека во лубрикант, туку нејзиниот квалитет и квантитет, треба да се следи редовно. Но, таков дизајн не секогаш се користи. Кога пластични ерата дојде од федер отстранети. Дел од прст беше склучен во делот кој наликува на хемисфера.

Беше формирана на сметка на пластични облоги. Повеќе дизајн не е променет, и единствената промена - што е замена на пластика на најлон, која има поголема отпорност на абење. Производители денес произведуваат здрав и одржување слободни зглобовите. Значи, да се грижиме конкретно се инсталирани lubricators. Тие може да се расклопуваат за замена на маст. Сепак, склопувачка структура не се користи на последните десет години.

Како и многумина од топчести лежишта во автомобил?

Бројот на овие зглобовите се сведува на токму она што вид на суспензија е инсталиран во автомобилот. Во повеќето едноставни системи како што се "Мекферсон" се користи два елементи. Тие се сместени на дното. Со зголемување на зголемување на вкупниот капитал и бројот на полови.

На системите за двојно коската јадец суспензија монтирани на два носачи на секоја страна - горен и долен. Во повеќето софистицирани решенија може да биде до пет елементи.

потребата за anther

Најдолу на топката секогаш е инсталиран и тоа не е важно - склопувачки шарка или не посебен или интегрирани во менувачот. Како што е јасно од описот на алгоритмот на акција и структура за поддршка, тоа е постојано во движење. Да се работи на панта беше најмал долг рок, бара лубрикант, како и чистотата на триење површини. Ако лубриканти, или само на површината на триење се песок, нечистотија или прав, а потоа овие супстанции ќе дејствува како абразивни. Ова ќе резултира со интензивна носат на триење помеѓу делови.

Што треба да биде чистач?

Најдолу на топката заеднички механизам е дизајниран за заштита од прав, песок и други нечистотии од патот. Оваа покрие направена од гума, која е ставена на одредена јазол. Покрај тоа, тој ги штити anther дел од нечистотија, тоа исто така го спречува истекување на масло од заеднички. Најдолу цврсто фиксирана за поддршка. До земјите совршено може да ја извршува својата заштитна функција, има голем број на специфични карактеристики и својства.

На ставка треба да бидат флексибилни, бидејќи заедничкиот се движи. Исто така, производот не ги губи своите својства во текот на еден широк температурен опсег. Во зима, кога температурата може да падне доволно ниска anther различна еластичност. Но, тој треба да биде премногу мека на високи температури. Производот е направен од материјал кој не е подложен на агресивни средини или хемикалии. Повеќето од единиците кои се заштитени од страна на anthers и топчесто лежиште, вклучувајќи, на надворешната страна. Постои ризик дека нивната површина може да се добие хемикалии и реагенси. Понатаму anther отпорни на контакт со горива и мазива. Во уредот има лубрикант, така што на внатрешната површина на производот, тоа ќе биде премногу. Можно истекување и подмачкување, а дел од нив се од надворешната страна на дел.

Што е предмет?

Под долниот топката заеднички (или од горе) се случи во вид на "печурка". На широк дел од елементот се носи директно на телото. Пин минува низ тесниот отвор. Овие производи се често фиксна само на телото. За таа цел на заклучување прстен. На прст не треба одредување. елемент за безбедност се одржа поради цврста вклопи.

Замена на топчесто лежиште anther

Во случај на оштетување на деловите, тоа е многу лесно да се замени.

Доволно исклучите собранието од тркалото. Потоа, со помош на одвртувач да кука за заклучување на прстен и член заштитни лесно да се извади од поддршка. Сега можете да инсталирате нова точка, но прво, пред да инсталирате подобро исплакнете површина лежишта триење и да ги подмачкувате. Ако, долу дојде долниот поддршка, додека двата детали треба да се замени, и ако на врвот е недопрена. Само промена и под горниот топката заеднички. Често доаѓа.

резиме

Замена заптивки ефтин. Затоа, во случај на штета, не се повлече на вашиот начин на купувачите. Овој дел спречува топката заеднички неуспех. Секое дијагноза на шасија и суспензија на автомобил започнува со проверка на пломби. Впрочем, ако искинати чистач, наскоро исчезнува и на јазол дека се заштитени. Најдолу топчесто лежиште ВАЗ може да се купи за 200-300 рубли, но неговата улога во системот на одложено плаќање е прилично сериозен. Причини кои не топчести лежишта, само три. Прво - удари на системот за суспензија. Ова е она што се случува ако одите во текот на шините со голема брзина. Втората причина поради - недостаток на подмачкување, каде што е потребно. И, конечно, третиот - уништени подолу. Затоа, не ја потценувајте функција на овие елементи. Навремено замена anther спречи скапи поправки на топката заеднички.